内燃机车加油鹤管
1.1用途：
适用于各型内燃机加柴油、机油、水等液体作业。
1.2型号说明
① 接口法兰
② 水平回转器
③ 平衡器
④ 升降臂
⑤ 头部回转器
⑥ 垂直管
⑦ 三向回转器
⑧ 插入管
1.3技术参数
|
型 号 |
直径mm |
公称压力MPa |
工作半径mm |
基础法兰mm |
水平回转 |
升降角度 |
|
TH25-94型 |
25 |
1.6 |
2200 |
DN25,PN1.6MPa |
360° |
-5°～-90° |
|
TH40-93型 |
40 |
1.6 |
2200 |
DN40,PN1.6MPa |
360° |
-5°～-90° |
|
TH50-93型 |
50 |
1.6 |
2200 |
DN50,PN1.0MPa |
360° |
-5°～-90° |
1.4特点
长期以来，铁路系统内燃机车加柴油、机油都是采用长而笨重的橡胶管，工人劳动强度大，操作不方便。加油后，由于胶管长导致管内残油多，造成油料浪费，而且污染环境。作业时胶管在地来回拖拉，使用寿命短，更换频繁，同时胶管乱横在地上，妨碍乘务人员及地勤人员进行正常作业。该鹤管已完全解决了胶管发油存在的不足，水平方向可360°旋转，升降臂在-5°～-60°范围内任意停放。作业完毕后，将臂管推至60°位置，既美观、又无任何妨碍。该鹤管势必将完全取代胶管加油而成为内燃机车加油的理想设备。
1.5安装
（1）发油货位应配有与鹤管连接的标准法兰盘，且保持水平，牢固可靠。法兰盘距轨面高度为600～700mm。
（2）鹤管出厂时已做好密封，回转及平衡试验，用户安装后即可使用。
1.6事业与保养
（1）使用时，应用力均匀。
（2）作业完毕后，须将鹤管推至60°位置，以免发生意外事故。
（3）由于工作条件限制、鹤管使用频率相当高，用户必须建立健全维修、保养制度，每月必须向回转器内注一次黄油，并经常检查鹤管的工作情况，及时做好维护保养工作。
